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    單缸液壓圓錐破碎機常見故障原因及對策
    發表于:2020-04-16 21:23:09  瀏覽次數:917

        單缸液壓圓錐破碎機是一款性價比很高、適用性很強的破碎機設備,具有重量輕、生產能力大、產品粒形好、易損件費用低等特點,廣受客戶喜愛和接納。為了便于眾多新老客戶朋友在設備采購后的使用過程中,盡量較少故障率和做好維護保養,下面我們一起來看看單缸液壓圓錐破碎機的常見故障,以及其原因和解決對策。


        一、不能保持穩定的排礦口

     

        主閥泄漏

        液壓缸下安裝的主閥在過載時實現動錐快速下降,起到保護作用。由于長時間使用,主閥中的彈簧疲勞或液壓油中有雜質,會使主閥設定壓力下降或關不 嚴而發生泄漏,造成液壓系統大量回油,使主軸快速下降。通過觀察主閥是否有回油,可判斷主閥狀態,泄漏的主閥需清洗或更換。

     

        安全閥損壞

        安全閥可保證系統的壓力值,長時期使用設定值會發生改變,可采用關閉安全閥后的球閥檢查動錐升降情況,判定安全閥是否損壞,若損壞需及時更換。

     

        控制閥損壞

        液壓系統中有兩個控制閥塊,它是一個特制的流量觸及單向閥,破碎機空載時提升或下降動載。通過觀察動錐位置的變化可判斷控制閥的狀態,如動錐位置不變,則需更換控制閥塊。

     

        液壓缸V型密封磨損
        液壓缸活塞上裝有V型密封圈,用于封閉液壓油,使液壓油和潤滑油隔離。如果V型密封磨損可使液壓油串入潤滑油,導致主軸不穩。通過觀 察潤滑油油位可直接判斷,如果水平軸潤滑油沒有缺失,而主潤滑油箱油位上升,說明V型密封磨損,需更換V型密封。

     

        液壓油中混入空氣
        在更換液壓元件時,液壓管路中會殘留空氣,由于氣體壓縮比大,會直接導致液壓缸升降不穩,所以在更換液壓元件后,必須打開放氣閥將管路中的殘余空氣排凈。

     

        液壓管路泄漏
        液壓管路在破碎機運轉時會發生晃動,與其它物件摩擦產生磨損而泄露,因此需加強液壓管路的檢查和保護,磨漏后必須及時更換。

     
        主潤滑油溫高

     

        冷卻風扇的效果不好

        由于長時間積累會造成風冷卻器上掛灰,導致散熱效果不好,因此需定期清洗風冷卻器。

     

        加熱器誤動作

        加熱器應在26℃啟動、32℃停止,但傳感器失靈可導致加熱器誤動作,使潤滑油溫升高,需更換傳感器或檢查其接頭。

     

        旁通閥動作

        旁通閥是在潤滑系統中設置的0.7 MPa減壓閥,對潤滑系統起保護作用。若旁通閥設定值下降,會使潤滑油不經過冷卻器,此時可用清洗或冷卻方法消除故障。

     

        破碎機內部軸套燒損

        破碎機發生“燒套”等現象時,會產生大量的熱使主潤滑油溫快速升高,此情況需解體檢查破碎機襯套并更換。

     
        主軸襯套燒損

     

        主軸襯板磨損閩隙過大

        主軸襯套與動錐主軸間隙應在1.0~2.2 mm,如果主軸襯套長期運轉造成磨損過大,間隙大時會使襯套的受力改變造成襯套燒損,因此對主軸襯套需定期檢查和及時更換。

     

        頂部軸承間隙大

        單杠液壓圓錐破碎機為星架結構,頂部軸承與主軸襯套共同限制動錐擺動角度,頂部軸承間隙過大會使動錐傾斜的角度加大,導致主軸襯套受力加大而出現燒套現象。頂部軸承間隙應嚴格控制在3.5 mm以內。

     

        潤滑油裂化

        由于油質不好使潤滑作用失效,導致油膜破裂,襯套磨損嚴重出現燒套現象。

     

        主軸變形

        主軸襯套燒損時動錐主軸和襯套間產生大量的熱,導致主軸局部產生高溫并變形、直線度下降,使主軸與主軸襯套接觸不好,造成局部受力過大出現燒套現象。主軸襯套燒損后應對主軸認真檢查,軸度超標的主軸必須換掉。

     

        過載

        由于過鐵或排料不通暢等原因造成破碎機主軸受力過載,使油膜破裂出現研套現象。

     

        磨合時間不足

        更換新的主軸襯套需進行磨合,負荷量隨磨合時間的延長逐漸增加,若加載過快會使主軸襯套燒損。


        破碎效果不好

     

        襯板腔型改變

        由于粒度等原因造成襯板非正常磨損,使破碎帶、破碎腔型發生變化,應及時更換襯板。布料不均勻。由于布料不均勻將造成塊、粉的離析現象,長 時間的塊、粉分離,導致襯板局部磨損較大,排礦口不均勻、破碎效果下降,可采用襯板調向的方法彌補布料不均勻。

     

        給料粒度過大

        粒度大會出現礦石架空現象,從而造成礦石充滿效果不好,降低破碎效果。

     

        細料過多

        給料中細料過多會增加腔中物料的密實度,從而使破碎力加大、壓力升高、排礦口增大,破碎效果不好。

     

        頂部軸承間隙大

        間隙過大會造成動錐擺動減小,減小破碎行程,從而影響破碎效果。


        推力軸承磨損

     

        油質不好

        潤滑油裂化油膜承載能力下降,不能形成油楔,導致油膜破裂、推力軸承直接接觸而燒損。

     

        磨合不好

        更換新的推力軸承時應逐漸增加載荷,若過大或過快,使推力軸承間局部受力過大造成燒損,嚴重時破碎機會出現異響,回油中出現銅屑,使推力軸承快速燒損。

     

        過載

        過鐵或排料不通暢等原因,會造成破碎力加大,推力軸承組受力過載,使油膜破裂而燒損。


        主潤滑油裂化

     

        粉塵頸圈磨損

        粉塵頸圈與攏油桶間隙為1.9 mm以下,若過大粉塵會大量進入,因此需定期檢查粉塵頸圈和攏油桶的間隙,超標時應及時更換。

     

         增壓風量不足

        增壓風量不足會使潤滑腔的正壓減小,粉塵易被吸入潤滑腔內,造成油質快速裂化。

           
        大、小齒輪嚙合不好

     

        齒輪側間隙不正確

        大小齒輪的側間隙為1.0~1.2mm,過小會造成“掰齒”,過大會加大齒輪沖擊、嚙合聲音加大。通過調節水平軸箱的位置進行調節。

     

        耐磨板磨損
        偏心體上耐磨板的最小厚度為28mm,由于其過度磨損使偏心體下移,導致齒輪頂和齒側間隙過小發出噪音,因此耐磨板需定期檢查和更換。

     

        進雜物

        由于檢修不當,造成潤滑腔中存有雜物,造成大小齒輪不正常嚙合,甚至發生打齒,因此保持清潔的檢修是必須的。


        主潤滑油流量低

     

        油泵能力下降

        主潤滑泵的流量為160~210 L/min,長時間運轉會使油泵中齒輪或機械密封磨損,油泵能力下降,應及時更換。

     

        渣井堵塞
        在油泵吸入口前有一排渣井,油中的大顆粒雜物會滯留在濾網上。若濾網不及時清理會出現堵塞、過油量減少、主油量降低,因此需定期清理渣井中濾網上的雜物。

     

        過濾器堵塞

        在油泵出口端有3組共6個過濾器,過濾器堵塞會造成系統中流量下降,過濾器兩側壓差高,因此需定期檢查更換。


        通過對單缸液壓圓錐破碎機常見故障的分析,我們不僅可以掌握其產生故障的原因和應該采取的措施,還能夠提高對故障的預防能力,有助于提高點檢、定修的科學性和準確性,夯實進口破碎機的工作管理,從而保證破單缸液壓圓錐破碎機在破碎生產過程中的順利穩定。

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